baki

قوانین پرواز

قوانین پرواز شامل مقررات و رویه هایی است که برای هواپیماها در شرایط پرواز مختلف در نظر گرفته اند، از جمله این قوانین مواردی است که در زیرآورده ایم:

قانون پرواز شامل موارد زیر است:

• قوانین پرواز (Instrument flight rules)، مقررات و مراحل پرواز هواپیما تنها با مراجعه به صفحه ابزار هواپیما برای هدایت هواپیما میباشد.

هواپیما - هلدینگ باکی

قوانین پرواز ابزار (IFR) یکی از دو مجموعه مقررات حاکم بر همه جنبه های عملیات هواپیماهای هواپیمایی است. دیگر قوانین پرواز بینایی (VFR) است. دفترچه راهنمای پرواز هواپیمایی ابزارهای مدیریت فدرال ایالات متحده (FAA) را چنین تعریف می کند: "قوانین و مقررات تعیین شده توسط FAA برای کنترل پرواز در شرایطی که پرواز با استفاده از مرجع تصویری خارج از کشور امن نباشد. پرواز IFR به پرواز با استفاده از ابزارهای موجود در عرشه پرواز بستگی دارد و هدایت با مراجعه به سیگنالهای الکترونیکی انجام می شود. همچنین اصطلاحی است که خلبانان و کنترل کننده ها برای نشان دادن نوع برنامه پرواز هواپیما در پرواز دارند ، مانند یک برنامه پرواز IFR یا VFR.

• VFR (visual flight rules)، قوانینی که طبق آنها پرواز در درجه اول توسط مرجع تصویری در شب انجام می شود.

پرواز در شب VFR ، یا قوانین پرواز دید در شب (NVFR) ، قوانینی است که براساس آنها یک پرواز در درجه اول توسط مرجع تصویری ،ممکن است در شب انجام شود. جایگزین پرواز با IFR است که در آن مرجع بصری به زمین و ترافیک مورد نیاز نیست.

هواپیما - هلدینگ باکی

در کشورهای EASA (سازمان های آموزشی تایید شده)شرایط لازم برای رتبه بندی NVFR عبارتند از:

• در کل 5 ساعت پرواز VFR در شب (NVFR) ،

• شامل 3 ساعت پرواز مضاعف (با یک مربی) ،

• از جمله 5 برخاست و فرود در شب ،

• از جمله 1 پرواز پیمایش دوگانه با قوانین پرواز بینایی در شب ، حداقل 50 کیلومتر و 1 ساعت.

در بسیاری از کشورها پرواز VFR در شب مجاز نیست ، در این حالت پرواز شبانه توسط IFR انجام می شود که نیاز به رتبه بندی ابزار دارد. کشورهایی که NVFR اجازه می دهند شامل استرالیا ، نیوزلند ، کانادا ، آلمان ، ایسلند ، هلند ، نروژ ، فنلاند ، فرانسه ، بلژیک ، لوکزامبورگ ، لهستان ، صربستان ، اسپانیا ، آفریقای جنوبی ، سوئد ، سوئیس ، انگلستان ، ایالات متحده و بوسنی و هرزگوین میباشند.

• قوانین ویژه پرواز بصری (Special visual flight rules)، مجموعه ای از مقررات حمل و نقل هوایی که براساس آن یک خلبان ممکن است هواپیما را اداره کند.این یک مورد خاص از کار تحت قوانین پرواز بینایی (VFR) است.

هواپیما - هلدینگ باکی

استفاده در مناطق مختلف:

بسته به مقررات هواپیمایی محلی ، تعریف SVFR ممکن است در کشورهای مختلف متفاوت باشد.

1. طبق آیین نامه هواپیمایی فدرال ، عملیات SVFR فقط می تواند در فضای هوایی کنترل شده در اطراف فرودگاه انجام شود که فضای هوایی کنترل شده تا سطح (به اصطلاح مساحت سطح) گسترش یابد. SVFR فقط در چنین مناطقی می تواند زیر 10000 فوت MSL انجام شود.

2. تعریف ایکائو:تعریف ICAO از پرواز ویژه SVFR یک پرواز VFR است که توسط کنترل ترافیک هوایی پاک شده است تا بتواند در یک منطقه زیرکنترل شرایط هواشناسی بصری فعالیت کند.

پرواز در SVFR فقط در فضای هوایی کنترل شده مجاز است و همیشه از کنترل ترافیک هوایی (ATC) نیاز به ترخیص دارد.

• قوانین پرواز بصری( Visual flight rules) ، مجموعه ای از مقررات که به خلبان اجازه می دهد هواپیما را در شرایط آب و هوایی اداره کند به طور کلی به اندازه کافی واضح است که به خلبان اجازه می دهد ببیند شرایط هواپیما در کجا قرار دارد.

قوانین پرواز بصری Visual flight rules (VFR) :مجموعه ای از مقررات است که طبق آن یک خلبان هواپیما را در شرایط آب و هوایی به طور کلی واضح می کند تا به خلبان اجازه دهد ببیند هواپیما در کجا قرار دارد. به طور خاص ، هوا باید بهتر از حداقل های اولیه هوا VFR باشد ، یعنی در شرایط هواشناسی بصری (VMC) ، همانطور که در قوانین مقام هواپیمایی هواپیمایی مربوطه مشخص شده است. خلبان باید بتواند هواپیما را با استفاده از دید بصری به زمین و با جلوگیری از ایجاد مانع از بروز موانع و سایر هواپیماها ، هواپیما را اداره کند. اگر هوا از (visual meteorological conditions)VMC كمتر باشد ، خلبانان ملزم به استفاده از قوانين پرواز ابزار هستند و كاركرد هواپيما در درجه اول از طريق ارجاع ابزارها است نه مرجع بصري. در یک منطقه کنترل ، یک پرواز VFR ممکن است از کنترل ترافیک هوایی دارای مجوز باشد تا به عنوان VFR ویژه فعالیت کند.

هواپیما - هلدینگ باکی

VFR به یک خلبان نیاز دارد تا بتواند در خارج از کابین خلبان ببیند ، ارتفاع هواپیما را کنترل کند ، حرکت کند و از موانع و سایر هواپیماها جلوگیری کند. آژانس های حکومتی برای پرواز VFR ، از جمله حداقل دید و فاصله از ابر ، الزامات خاصی را تعیین می کنند تا اطمینان حاصل کنند که هواپیما که تحت VFR کار می کند ، از فاصله کافی برای اطمینان از ایمنی قابل مشاهده است.