baki

تاریخچه فرودگاه بین المللی ادمونتون

حمل و نقل کانادا سایت فعلی فرودگاه بین المللی ادمونتون ، شهر را از فرودگاه نظامی در ایستگاه RCAF Namao انتخاب کرد و بیش از 7000 هکتار (28 کیلومتر مربع) زمین خریداری کرد. هنگامی که فرودگاه در 15 نوامبر 1960 افتتاح شد ، اولین ترمینال آن آشیانه قوس بود. امروز ، توسط Summit Air در حال استفاده است. در سال 1963 ، یک ترمینال مسافری ، ساخته شده به سبک بین المللی ، افتتاح شد. به عنوان ترمینال شمالی در مرحله استفاده قرار دارد. آثار هنری ، که توسط آلبرتا گاز طبیعی شلیک شده است ، قسمت بیرونی منطقه خروج را آراسته کرده است. نقاشی دیواری بزرگی که در سال 1963 توسط 1800 دلار کانادا با عنوان "خلبان بوش در آسمان شمالی" توسط جک شادبولت توسط دولت کانادا در سال 1963 سفارش داده شد ، تا به امروز باقی مانده است. ارزیابی در سال 2005 نشان داد كه نقاشی دیواری 750000 دلار ارزش دارد و در سال 2007 ترمیم نقاشی دیواری انجام شده است.

هواپیما - هلدینگ باکی

در دهه 1970 ، با رشد شهر ادمونتون ، فرودگاه با رشد سریع ترافیك روبرو شد و تا سال 1980 تقریباً 2 میلیون مسافر داشت. اما از اوایل دهه 1980 تا 1995 ، ترافیك كاهش یافت. این کاهش به ادامه استفاده از فرودگاه مرکز شهر ادمونتون و همچنین به کندی اقتصاد منتسب شد. مرکز شهر ادمونتون امکان پذیرش هواپیماهای وسیع و پر جنب و جوش را با هواپیما های طولانی نداشت. بنابراین خطوط هوایی از City Center برای پرواز با مسافت های کوتاه به مراکز حمل و نقل در شهرهای دیگر که اتصالات بسیاری از مکان ها در آن وجود داشت ، استفاده کردند. رشد در سال 1995 بازگردید. در انتخابات شهرداری ادمونتون در سال 1995 ، 77٪ از رای دهندگان برای ادغام کلیه خدمات مسافرتی جت برنامه ریزی شده در فرودگاه بین المللی ادمونتون ، یک لیست کلی را تصویب کردند. در سال 1998 ، این فرودگاه 282 میلیون دلار "پروژه توسعه مجدد 1998-2005" آغاز کرد. این پروژه سه فاز شامل ساخت یک ترمینال جنوبی و مفهوم سالن مرکزی ، تأسیسات مسافرتی ، دوبرابر پیش بند و پارکینگ چند طبقه است.

هواپیما - هلدینگ باکی

این پروژه بازآفرینی ظرفیت مسافر را به 5.5 میلیون نفر افزایش داده است. با تکمیل پروژه گسترش در سال 2005 ، ادامه رشد مسافر باعث برنامه ریزی برای گسترش دیگری شد. یک برج کنترل و دفتر اداری جدید با ظرفیت 107000 متر مربع در سال 2009 اضافه شد. موارد اضافی دیگری در سال 2013 شامل هفت دروازه مسافر جدید ، 14 پل شبانه روزی ، گذرگاه های متحرک ، و سیستم های پیشرفته مدیریت اسکن و حمل چمدان به پایان رسید. هتل جدید رنسانس یکی دیگر از مهمترین موارد اضافه شده در چشم انداز فرودگاه بود. این فرودگاه در طول فورت مک مورای Wildfire 2016 نقش مهمی را ایفا کرد که به عنوان قطب آتش نشانی هوایی و Medevac فعالیت می کرد. این فرودگاه به ایستگاه راه و پناهگاه موقت برای هزاران نفر از فرار کنندگان فورت مک موری تبدیل شد. مرکز عملیات اضطراری در فرودگاه برای مدت زمان 112 ساعت دوید و ورود و عزیمت صدها هواپیما را ترتیب داد. در ماه مه 2016 ، این فرودگاه بیش از 300 مرتبه پرواز روزانه در بالای سرویس منظم خود را مشاهده کرد. در آگوست سال 2016 ، دولت آلبرتا 90 میلیون دلار بودجه برای شروع دوقلو بزرگراه 19 اعلام کرد و از منطقه مورد نیاز برای یک باند سوم محافظت کرده است ، که به دلیل برآورد شده 3530 متر (11،580 فوت) طول و جهت گیری آن به عنوان باند 11 احتیاج است.

هواپیما - هلدینگ باکی

باعث می شود آن از مرزهای فعلی فرودگاه فراتر رود. این فرودگاه همچنین در نظر دارد تا باند فرودگاه 12/30 را با یک سوم طول فعلی خود از 3100 تا 4030 متر (10170 تا 13220 فوت) افزایش دهد تا قابلیت دسترسی و ظرفیت متصل به Port Alberta Developments / مسیرهای بین قاره ای را افزایش دهد.